Forskning utført av VU-universitetet i Amsterdam og publisert i Tijdschrift Vervoerswetenschap, et akademisk tidsskrift opptatt av transport, har avdekket at klimaendringer vil ha en svært begrenset effekt på sykkelbruken i Nederland.
Undersøkelsen, med tittelen "Fietsen door wind en weer", antyder at sykkelen er den transportformen som er mest værfølsom, og samler data som viser hvordan antall syklister er 30 prosent høyere på sommerdager enn på dager når det fryser.
Selv om denne konklusjonen virker logisk nok, antyder studien videre at effekten av klimaendringer, selv med de mest ekstreme prognosene for verdenstemperaturendringer og økt nedbør, ikke vil påvirke syklistenes atferd for drastisk.
Faktisk vil innflytelsen fra teknologi, samfunnsdemografi, økonomi og livsstil ha mer betydning for atferden til syklister. Spesielt påvirkningen fra e-sykkelen kan påvirke valget om å sykle eller ikke mer drastisk ettersom denne spesielle transportmåten gir syklisten mye mer beskyttelse mot syklistenes fiende nummer én: vinden.
Til tross for dette mener forskerne at potensialet for klimaendringer bør inkluderes i fremtidige diskusjoner om transportpolitikk.
Undersøkelsen antyder økt hyppighet av kollektivtransport ved dårlig vær, samt mer komfortable venteområder for de som skal overføre. De nevner også befolkningsdemografi som en begrunnelse for å forbedre sikkerheten i sykkelinfrastrukturen, ettersom den voksende eldre befolkningen tar til syklene sine om sommeren.
I fjor ble muligheten for oppvarmede sykkelstier i fremtiden utpekt, så Nederland ser tydeligvis allerede på måter å reagere på klimatologiske endringer. Med tweewieleren så inngrodd i den nederlandske psyken ser det ut til at infrastrukturen må endres med været, til tross for eventuelle forbehold om den reelle effekten endringene vil ha.
