Omtrent ett av ti tog i Nederland gikk sent i de tre første månedene av 2015, ifølge jernbaneovervåkingsnettstedet Spoormonitor.
Nettstedet, drevet av jernbanebrukerorganisasjonene Treinreiziger.nl, Voor Beter OV og Rover, sporer togpunktlighet over hele Nederland.
Hvordan bestemmes forsinkelsen?
Spoormonitor beregnet togpunktlighet på 403 stasjoner i Nederland mellom 1. januar og 1. april 2015.
Tog som har avgang mer enn 3 minutter etter planlagt tid, klassifiseres som forsinket, og det samme gjelder tog som er kansellert. Nettstedet gir også konstante punktlighetsoppdateringer på alle aktuelle togtjenester.
De fleste punktlige togtjenester
De fem beste togtjenestene, hver med 100 prosent punktlighet, var:
10:33 Sprinter Kampen - Zwolle
17:00 Stoptrein Lichtenvoorde-G. - Zutphen
14:06 Stoptrein Apeldoorn - Zutphen
20:08 Sprinter Alphen a/d Rijn - Gouda
18:48 Stoptrain Almelo - Mariënberg
De siste togene
Sprinterne 13:09 og 9:09 fra Bunnik til Breuleken er i den lite misunnelsesverdige posisjonen å være de minst punktlige togene i Nederland, og begge kjører etter planen bare 43, 3 prosent av tiden.
Andre togtjenester som vurderer lavest, med punktlighet på 50 prosent eller mindre, var:
20:55 ICE Arnhem – Amsterdam Centraal
1:29 Sprinter Barendrecht - Dordrecht
20:05 Thalys Rotterdam Centraal - Amsterdam Centraal
De fleste punktlige togleverandører
Med ni forskjellige togoperatører i Nederland er det også interessant å se hvilke tilbydere som presterte best. Syntus, en togoperatør i regionene Gelderland, Overijssel og Twente var den mest punktlige, med 97, 8 prosent av tjenestene som kjørte i tide.
NS (Nederlandse Spoorwegen), den største og viktigste jernbaneoperatøren i Nederland, ble rangert som syvende, med 87, 5 prosent av tjenestene som kjører i henhold til planen.
Deutsche Bahn, det tyske jernbaneselskapet som kjører internasjonale tjenester til Nederland, ble ukarakteristisk rangert som niende og sist med en dårlig score på 68, 7 prosent punktlighet på grunn av streiker i Tyskland.
De beste stasjonene
De beste togstasjonene er Gulpen-Wijlre, Eijs-Wittem og Simpelveld som hver krever 100 prosent punktlighet. Disse tre stasjonene utgjør en del av en historisk jernbanelinje og mottar kun tog som drives av Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij - en damptogoperatør i Limburg.
Den mest punktlige stasjonen som mottar ikke-historiske tog er Apeldoorn De Maten, hvis Arriva-togtjenester var punktlige 99, 3 prosent av tiden.
De dårligste stasjonene
De fem nederlandske stasjonene med dårligst punktlighet er Rotterdam Stadion (46, 5 prosent), Eygelshoven Markt (73 prosent), Nijkerk (73, 6 prosent), Nieuw Vennep (73, 8 prosent) og Eijsden (75, 3 prosent).
